為什么電機要選擇磁性槽楔
2018/11/3 11:14:30??????點擊:
電機槽楔主要有3240環氧布板槽楔、引撥槽楔、磁性槽楔、有機硅槽楔、4330模壓槽楔和二苯醚槽楔等多種,其中磁性槽楔比較特殊,廣泛應用在高壓或高效電機上。今天Ms.參就與大家談談磁性槽楔的特點。
磁性槽楔與電機損耗
如字面直觀含義,磁性槽楔能夠導磁。在制造槽楔的材料中加入導磁材料(如鋼絲、薄鋼板、鐵粉等導磁金屬材料),均能構成磁性槽楔。
異步電動機是把電能轉化為機械能的一種機電轉換裝置,在轉化過程中要產生損耗。這些損耗比例關系與電機容量、型式、極數等有關:極數少(轉速高)的電機機械損耗占較大比例,空載雜散損耗隨電機的極數增加而增加,負載雜散損耗隨電機的極數增加而減少。
電動機不帶負載,向電機施加額定電壓和額定頻率下所測量的電機鐵損耗,叫空載鐵損耗。它由基木鐵損耗和附加鐵損耗組成。基本鐵損耗主要是主磁通在定子鐵芯齒中和定子扼中產生的磁滯渦流損耗。由于電機正常運轉時轉子頻率極低,故主磁通在轉子內引起的磁滯、渦流損耗忽略不計。
空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內引起的諧波磁通而在定子、轉子鐵芯中產生的。定子、轉子在鐵心內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外,定子、轉子齒部時而對正、時而錯開,齒面齒簇磁通發生變動,可在齒面線層感生渦流,產生表面損耗。
試驗數據統計,脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機雜散損耗的70——90%,另外的10——30%稱為負載附加損耗,是由漏磁通產生的。
采用磁性槽楔可有效降低損耗
采用磁性槽楔可減少表面損耗和脈振損耗,表面損耗和脈振損耗是空載鐵損耗中的主要損耗。電動機槽口寬度越大,氣隙平均長度越小,表面損耗越大。采用磁性槽楔的氣隙磁密的脈振幅值顯著減少,所以電機表面損耗減少。另外由于有一部分磁通通過磁性槽楔,所以齒中磁密降低,脈振損耗也降低。
采用磁性槽楔節電分析
● 由于電機損耗降低,電機效率可以提高。
● 若輸出功率不變,則損耗降低后,電機的輸入有功功率可以降低,輸入電流亦隨之降低:若輸入有功功率不變,則電機的輸出功率可增加,也就相當于增加了電機容量。
● 由于磁性槽楔內部可導通一部分磁通,使氣隙中磁通分布趨于均勻,故可降低電機噪聲和振動,而電機振動減輕,又可延長軸承壽命。
磁性槽楔與電機損耗
如字面直觀含義,磁性槽楔能夠導磁。在制造槽楔的材料中加入導磁材料(如鋼絲、薄鋼板、鐵粉等導磁金屬材料),均能構成磁性槽楔。
異步電動機是把電能轉化為機械能的一種機電轉換裝置,在轉化過程中要產生損耗。這些損耗比例關系與電機容量、型式、極數等有關:極數少(轉速高)的電機機械損耗占較大比例,空載雜散損耗隨電機的極數增加而增加,負載雜散損耗隨電機的極數增加而減少。
電動機不帶負載,向電機施加額定電壓和額定頻率下所測量的電機鐵損耗,叫空載鐵損耗。它由基木鐵損耗和附加鐵損耗組成。基本鐵損耗主要是主磁通在定子鐵芯齒中和定子扼中產生的磁滯渦流損耗。由于電機正常運轉時轉子頻率極低,故主磁通在轉子內引起的磁滯、渦流損耗忽略不計。
空載附加鐵損耗是由齒槽效應在電機內引起的諧波磁通而在定子、轉子鐵芯中產生的。定子、轉子在鐵心內感生的高頻附加鐵損耗稱為脈振損耗。另外,定子、轉子齒部時而對正、時而錯開,齒面齒簇磁通發生變動,可在齒面線層感生渦流,產生表面損耗。
試驗數據統計,脈振損耗和表面損耗合稱高頻附加損耗,它們占電機雜散損耗的70——90%,另外的10——30%稱為負載附加損耗,是由漏磁通產生的。
采用磁性槽楔可有效降低損耗
采用磁性槽楔可減少表面損耗和脈振損耗,表面損耗和脈振損耗是空載鐵損耗中的主要損耗。電動機槽口寬度越大,氣隙平均長度越小,表面損耗越大。采用磁性槽楔的氣隙磁密的脈振幅值顯著減少,所以電機表面損耗減少。另外由于有一部分磁通通過磁性槽楔,所以齒中磁密降低,脈振損耗也降低。
采用磁性槽楔節電分析
● 由于電機損耗降低,電機效率可以提高。
● 若輸出功率不變,則損耗降低后,電機的輸入有功功率可以降低,輸入電流亦隨之降低:若輸入有功功率不變,則電機的輸出功率可增加,也就相當于增加了電機容量。
● 由于磁性槽楔內部可導通一部分磁通,使氣隙中磁通分布趨于均勻,故可降低電機噪聲和振動,而電機振動減輕,又可延長軸承壽命。
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